ওয়ান-ওয়ে স্টার্টার মোটর ড্রাইভ বেন্ডিক্সের ভূমিকা হ'ল গাড়িটি যখন গতিশীল এবং দ্রুত হ্রাস পায় তখন জেনারেটরের প্রভাব হ্রাস করা এবং বিদ্যুৎ উৎপাদন সামঞ্জস্য করা।
জেনারেটরের ওয়ান-ওয়ে পুলিতে V-বেল্টের ক্রস-বিভাগীয় আকৃতির সাথে মিলে যাওয়া একটি বাইরের রিং থাকে, একটি ক্লাচ ইউনিট যার মধ্যে একটি স্ট্যাম্পযুক্ত ভিতরের রিং, বাইরের রিং এবং ডবল সুই রোলার বিয়ারিং, একটি শ্যাফ্ট হাতা এবং দুটি সিলিং রিং থাকে।
একমুখী চাকার কাজের নীতি: এর মূল নীতিটি স্টার্টারের একমুখী ক্লাচ গিয়ারের মতো, যার কাজটি একমুখী স্লিপিংয়ের কাজ রয়েছে। ইঞ্জিন চলা বন্ধ হওয়ার আগ মুহুর্তে, ইঞ্জিনের ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি ইতিবাচক এবং নেতিবাচক দিকগুলিতে একটি ছোট ঘূর্ণন করে এবং একমুখী বিয়ারিং ব্যবহার করা হয়। ইঞ্জিনের গতি জেনারেটরের গতির চেয়ে কম, এবং জেনারেটরের বিয়ারিংগুলি আলাদা হবে।
জেনারেটরের একমুখী পুলি বৈশিষ্ট্য:
এটির একমুখী স্লিপ কর্মক্ষমতা রয়েছে এবং এর মূল নীতিটি স্টার্টারের একমুখী ক্লাচ গিয়ারের মতো।
একটি প্লাস্টিকের আবরণ রয়েছে যা বন্দরকে ঢেকে রাখে যাতে অভ্যন্তরে ধুলো প্রবেশ করতে না পারে, যা সাধারণত ডাস্ট কভার নামে পরিচিত।
এটি তার পিছনের থ্রেডের মাধ্যমে সরাসরি রটার শ্যাফ্টে ঘোরে।
একমুখী কপিকল কীলক-আকৃতির, যাতে জেনারেটরের কার্যকারিতা ভাল থাকে।
ঠিক করতে বা অপসারণ করতে বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করতে হবে: কাঠামোর বিশেষত্বের কারণে, নতুন পুলিকে একটি বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে শক্ত করা বা মুছে ফেলতে হবে এবং বিশেষ সরঞ্জামের প্রধান অংশে একটি ম্যান্ড্রেল থাকতে হবে যা পুলিতে দাঁতের সাথে মেলে। .
